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现实中，新兴的互联网产业往往政策限制少，许多细分领域尚未形成政策门槛，已被嗅觉灵敏、反应奇快的“独角兽”冲得七零八落。如当初滴滴出行通过天价补贴，一夜之间闯入了垄断已久的出租车行业，最初一天烧掉的1个亿的补贴，迅速吸引了海量的消费者，1年内使其拉升至100亿美元市值的规模，等全国各地监管部门反应过来已为时已晚。
群居少数城市从区域分布来看，“独角兽”公司呈现出的另一种独特的现象是群居在北京、上海、杭州、深圳等少数区域。在一项综合了Wall Street Jour-nal、胡润研究院等多家机构的统计分析结果中，截至2018年2月，中国大陆境内被国内外投资者和投机机构认可的“独角兽”公司共有136家。其中，总部位于北京的有61家，总估值约16553亿元人民币，上海有29家，总估值约4976亿元人民币，杭州有18家，深圳有11家，国内其他城市共17家。拥有数量排名前四的北上杭深四大城市共拥有中国大陆总数约87.5%，总估值约90.6%。
（来源：根据天晟集团控股招股书整理）此外，天晟的资产负债情况也比较健康。2018年天晟来自银行及其他有息负债占资产17.2%，而济丰是29.6%，并且天晟2018年仅现金即可覆盖全部有息负债。同时，天晟的双层瓦楞纸板产线一直满负荷运转，此次上市融资是为了扩张产线，但并未见其有异地生产计划。
裘孝锋则认为，当前化工指数估值水平距离达到历史均值仍然具有较大差距。“目前中信化工指数pb是2.36，跟1月4日的1.76比，确实是涨了不少。”裘孝锋指出，“但是如果去看历史均值的话，它的数值是多少呢？从2005年到现在，它的历史均值是3.22，也就是说从现在开始继续上涨35%-40%，整体化工股的估值也就历史平均水平。”
作为湖北省首个5G示范区，武汉CBD具备智能网联汽车的技术优势，为运营线路落地提供了基础设施保障。不过根据相关政策，智能公交车上依然会配备安全员，负责观察、确保安全。在刚刚过去的“第七届世界军运会”上，智能公交车亮相会场，成为武汉智慧城市建设的亮眼名片。
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