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“而2019年1月1日IFRS9实施之后，上市公司主要股东以外的其他上市股东，需将所持股票核算在‘以公允价值计量且其变动计入当期损益的金融资产’科目中，浮盈、浮亏核算在‘公允价值变动损益’科目中，处置股票后的收益核算在‘投资收益’科目中，均直接计入当期损益。同时，在2019年1月1日准则转换当日，需将所持股票的浮盈全部直接计入期初留存收益，且该部分金融资产的初值将以转换日前一年度最后交易日收盘价重新确定。对这类股东来说，将无法再通过处置股票来增厚利润。”该负责人补充道。

踏入金融危机之前，市场以极其宽松的条款向消费者提供大量的廉价信贷，步入了过度杠杆化的阶段。而作为最终贷款人的欧洲大部分银行，最终遭受了可怕的损失。当然，没有人会喜欢长期且痛苦的去杠杆化，因为这个过程通常会导致消费低迷以及经济增长放缓。因此，各国央行为了将痛苦最小化，选择降息、甚至把利率降至零以下，而这样做只会导致更高的杠杆。

在外盘装置已经重启、进口量存增加预期、西北累库速度尚可、区域间套利窗口已经打开、港口烯烃装置重启时间推迟以及存在检修计划的情况下，关注港口库存能否有效积累。就下半年而言，需继续关注美国新增产能释放以及伊朗装置、制裁情况。数据来源：卓创资讯4、下游需求方面

王建民的解释里，还提出西方资本主义国家不断在经济领域打压中国，“平台”在民间从事资本运作，从而富国强民，以对抗侵略。为了佐证自己的观点，王建民又举例，“每月有超过500人的会议在秦皇岛召开，从来不用报备，当地政府不知道？一定会知道。大量的资金流入银行会不知道？会知道。大量的人用实名制购买车票进入秦皇岛，会不知道？会知道。”王建民向记者和程岚介绍，“这是国家在默许，国家特殊的政策在操控。”

本版采写/新京报记者 梁辰 实习生 王建楠海外网8月2日电美国参议院当地时间1日通过《2019财年国防授权法案》，仍然想在台湾问题上“做文章”，中方此前已向美方提出严正交涉。该法案含有多项涉台条文，包括鼓吹强化台湾军力、推动所谓“联合训练”、扩大军售、促进“美台”官员交流，以及建议美国防部长考虑支持美国医疗船访问台湾等。

京沪高铁表示，为提升效率效益，完善合理补偿投入机制，国铁集团决定对高铁客运清算相关规定作出调整。值得注意的是，2015年，铁路部门拿下了期待已久的高铁动车票定价权。一位基金人士曾对《财经》记者指出，京沪高铁目前是国铁集团旗下最赚钱的铁路资产，在掌握定价权后，高铁价格后续会向其有利方向进行调整，利润还会呈现持续增长态势，毕竟其股东也有投资回报需求。