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在高铁领域，中国也通过从海外引进技术而与外国拉开了距离。2017年9月，堪称世界最快、时速为350公里的高铁“复兴号”开始运行。其名字源于中国实现“中华民族伟大复兴”的目标，从北京到达1300公里外的上海，只需要4个半小时。文章称，中国以前一直从日本、德国获得铁路技术支持，不过北京交通大学教授杨中平表示，“‘复兴号’从设计到试验，全部都是中国自己搞的，是纯国产。在技术上有了升级”。

作为欧佩克的秘书长，你肯定要坚持产量增幅不变，你没有必要改变目前的政策，目前的减产政策是对目前的市场状况是最优的选择。这就是今年以来我们看到的最新的数据。2月欧派可减产执行率进一步升至147%，不但履约减产，很多人愿意超减。虽然现在减产，市场比较紧张，但如果需要油我可以马上增产，这就是沙特的底气。任何国家出现问题，它都可以通过增加产量增加出口补充供应的不足。

如果这件事真的发生，其重要性再怎么夸张也不为过。自从日军在太平洋战争末期被赶出这些小岛以来，这将是第一次有不是澳大利亚盟友的国家寻求在距离我们这么近的地方建立军事基地。在澳大利亚周边地区建立军事基地，能展现中国日益强大的军事实力和外交影响力，并且成本低、风险小。另外，届时华盛顿方面必然发声抗议，而中国则可以通过无视这种抗议向外界展示自己不惮于违逆美国。

研究生怎么就被逼成了“泼妇”？“我今天已经不要脸了，来之前就做好了（丢人）的心理准备，就是要个说法”……该女车主作为一个受过高等教育的研究生，怎么就被逼成了“泼妇”。消费者的尊严在哪儿？我们常说，有理不在声高。可在现实中，这话好听不好使。女车主从最开始跟对方好好讲道理，结果换来的是不负责任的推诿扯皮。

其中，同股不同权的红筹公司以及净利润还处于亏损阶段的公司也能IPO。中信建投则推测：科创板会参照战略新兴板的方案，以市值为核心，弱化盈利要求，设计四套上市标准：一是“市值-净利润-收入”标准，即市值（2亿元）+净利润（1000万元）+收入（5000万元）；

据路透社报道，全球有越来越多国家和城市计划打击柴油汽车，巴黎、马德里、墨西哥城和雅典的市长表示，计划在2025年前禁止柴油车进入市中心，法国计划在2024年前禁止销售以矿物燃料为动力的汽车。尽管英国电动汽车的需求大幅上升，但作为欧洲第二大的新车市场，柴油和汽油车型仍占销售额的90%，环保型号车辆的潜在买家担心充电站的可用量、有限的型号选择及其成本。